عينأإآوي
09-16-2008, 04:18 AM
أكدت شركة مزراتي الإيطالية للسيارات، أنها لن تكشف النقاب عن سيارتها الجديدة من طراز "غران ترويسمو كوبيه" الرياضية، قبل موعد معرض جنيف الدولي للسيارات، المقرر شهر مارس/آذار المقبل.
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
غير أن ما تسرب عن تلك السيارة من معلومات يؤكد أنها من النوع الذي قد يتسبب لمن يراه بـ "أزمة قلبية."
فلمسة تصميم بيننفارينا واضحة على الهيكل الخارجي للسيارة، فيما تعتمد معظم القطع الأساسية المكونة للمحرك على تكنولوجيا الشركة الأم "فيراري."وتتمتع السيارة الجديدة بمحرك تفوق قوته الأربعمائة حصان، وبسعة 4.2 ليترات، ويعمل بثماني اسطوانات.
غير أن الشائبة الوحيدة التي قد تعترض هواة ومحبي السرعة، هي أن علبة تروس هذه السيارة أوتوماتيكية.غير أن مزراتي ضمنت إمكانية تعديل التروس لتناسب طريقة القيادة التي يرغب السائق بها.
أما موزع السيارة، فلا شك أنه سيكون مصدراً إضافياً للإزعاج، إذا ما كان تصميمه يعتمد على نظيره في طراز "كواتروبورت" الذي تنتجه الشركة نفسها أيضاً.كما يلاحظ أن توزيع الوزن على العجلات كان بنسبة 51/49، أي أن معظم وزن السيارة "يجثم" فوق العجلتين الأماميتين.
ورغم أن السعر الرسمي للسيارة لن يعلن قبل موعد معرض جنيف للسيارات، غير أن المؤكد أنه سيجمع عدداً من الأصفار يكفي لإقناع أي من المشتريين العاديين بصرف النظر عنها
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
غير أن ما تسرب عن تلك السيارة من معلومات يؤكد أنها من النوع الذي قد يتسبب لمن يراه بـ "أزمة قلبية."
فلمسة تصميم بيننفارينا واضحة على الهيكل الخارجي للسيارة، فيما تعتمد معظم القطع الأساسية المكونة للمحرك على تكنولوجيا الشركة الأم "فيراري."وتتمتع السيارة الجديدة بمحرك تفوق قوته الأربعمائة حصان، وبسعة 4.2 ليترات، ويعمل بثماني اسطوانات.
غير أن الشائبة الوحيدة التي قد تعترض هواة ومحبي السرعة، هي أن علبة تروس هذه السيارة أوتوماتيكية.غير أن مزراتي ضمنت إمكانية تعديل التروس لتناسب طريقة القيادة التي يرغب السائق بها.
أما موزع السيارة، فلا شك أنه سيكون مصدراً إضافياً للإزعاج، إذا ما كان تصميمه يعتمد على نظيره في طراز "كواتروبورت" الذي تنتجه الشركة نفسها أيضاً.كما يلاحظ أن توزيع الوزن على العجلات كان بنسبة 51/49، أي أن معظم وزن السيارة "يجثم" فوق العجلتين الأماميتين.
ورغم أن السعر الرسمي للسيارة لن يعلن قبل موعد معرض جنيف للسيارات، غير أن المؤكد أنه سيجمع عدداً من الأصفار يكفي لإقناع أي من المشتريين العاديين بصرف النظر عنها
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]
[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات]